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採用鹽製造的新型可充電電池設計可以引領更環保的能源。寧波諾丁漢大學（UNNC）的研究人員與中國科學院上海應用物理研究所（SINAP）的一個專家小組聯手設計了這種新型能量存儲器，它可以提供更大的功率，同時持續時間長於傳統電池。

對電動汽車和更可持續的運輸形式的不斷增長的需求意味著尋找新形式的能量存儲，例如電池，超級電容器和燃料電池。目前，該行業面臨的主要挑戰是可充電電池的性能質量差，其經常隨著時間的推移而過快地損失能量和功率。

協作團隊由SINAP的熔鹽化學專家王建祥教授和寧波諾丁漢大學電化學技術教授李達克教授George Chen教授領導，並致力於設計一個可能的解決方案，該論文在期刊ChemSusChem。

該紙，一種可充電的高溫熔鹽鐵氧電池，概述了使用一種新型且價格合理的可充電鐵氧電池進行的研究，該電池含有熔融碳酸鹽和固體氧化物的雙相電解質。該論文的第一作者Cheng Peng博士指出，新設計融合了固體氧化物燃料電池和熔融金屬空氣電池的優點，在不影響能量容量的情況下顯著提高了電池反應動力學和功率容量。

陳教授說：“目前，可充電金屬 - 氧氣電池面臨的主要挑戰在於電極反應的動力學遲緩，導致能量和功率密度低。因此，激活負極和正極的反應對於高溫是至關重要的。 - 性能可再充電的金屬 - 氧氣電池。“

團隊工作證實，這一挑戰的解決方案具有創新性，但簡單且成本低廉。王教授解釋說：“我們著眼於提高金屬 - 氧氣電池的工作溫度，使用鐵等金屬作為基礎，因為它可以在高溫下活化並保持低成本。固體氧化物燃料電池使用錫或鉍作為負極材料，但一個問題是在金屬和固體電解質之間形成金屬氧化物並阻礙離子傳導性。“

彭博士補充說：“一種高溫金屬氧氣電池就是所謂的熔融空氣電池，它可以使用賤金屬在熔鹽中快速多電荷轉移。熔鹽具有溶解金屬氧化物的能力。我們的建議看起來像在熔鹽鐵氧電池中，熔融碳酸鹽和固體氧化物的雙相電解質合併了兩種電池的優點。

“結果是一種低成本，使用壽命長的可充電高溫熔鹽鐵氧電池，具有高儲能容量和快速充放電能力。”

新設計背後的團隊預計新電池在電網規模和可再生能源存儲領域具有巨大的潛在應用。同時在諾丁漢領導熔鹽電解實驗室的陳教授表示，電池設計背後的新研究有多種應用。例如，熔鹽是高溫下太陽能加熱的理想儲存液。因此，熔鹽鐵氧電池原則上能夠儲存太陽能和電能，這對於家庭和工業能源需求都非常需要。