亞洲電池研發公司Saturnose宣布,將公開發布增強型鋁離子電池的獨立測試結果,併計劃推出一款固態可充電的鋁離子電池,最快於明年發布上市。這可能是全球首款量產商業級鋁離子固態電池,有望取代風險較大的鋰離子電池。
據了解,鋁離子電池的能量密度1500Wh/L,有望提供提供600Wh/kg能量。作為對比,鋰離子電池的能量密度為150~350Wh/kg,寧德時代最新研發的鈉離子為70~200Wh/kg。目前常用的磷酸鐵鋰電池普遍在140Wh/kg左右,部分三元鋰電池能超過200Wh/kg。這就意味著,鋁離子固態電池一旦成功商用,電池續航至少能提高三倍。
Saturnose公司表示,一組15kW的鋁離子固態電池重量為565kg,能為電動汽車提供1200公里的續航,且支持20000次循環充放電,在汽車上能獲得長達15年的穩定壽命。
除此之外,鋁離子固態電池的生產不使用鎳和鈷,不存在鋰離子的枝晶和熱失控火災問題。電池系統的陰極採用高能、無序的岩鹽結構,並使用鋁和鈮以及固態電解質。據說,鋁離子固態電池比鋰離子電池技術便宜50%,且在能量密度、壽命、安全性各方面更佔優勢。
從數據上看,鋁離子固態電池確實遠超市面上的鋰離子電池,或許真的有望取代鋰離子電池。鋁離子電池的潛力也曾被行業反复確認,但還沒有進行商業測試,量產上市的產品能否如預期那樣出色,還需要等後續揭曉。
隨著世界各國大力發展新能源產業,鋰電池已嚴重供不應求。生產鋰電池的各種原材料價格在狂漲,碳酸鋰等材料今年價格漲幅超過230%。未來,各行各業對電池的需求還會繼續增加,僅憑目前的鋰離子電池技術,已完全無法滿足行業發展需求。
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